雷诺-日产-三菱联盟
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【智车派新闻】近日,据外媒报道称,雷诺-日产-三菱联盟或将应来自2018年联盟一把手卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来的的最大调整。
雷诺-日产-三菱联盟
近日,日产汽车和雷诺汽车发布联合声明,两家公司表示将会就联盟中的一些倡议进行进一步讨论,这其中将包括三个方面:达成一系列战略性共同举措的协议、日产投资雷诺新成立的电动汽车公司和双方继续推动结构性改革。
雷诺此前曾表示,将拆分电动车和内燃机业务,建立两个单独的部门,以保证未来发展。其电动车和软件业务部门将设在法国,到明年将雇佣约1万人;另一个部门将继续专注开发和生产内燃机和混合动力系统,总部将设在法国以外,雇员也将在1万名左右。雷诺的这一计划需要得到日产的批准,不久前,雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)已经飞抵东京,与日产社长内田诚(Makoto Uchida)进行了会谈。
日产与雷诺
雷诺称,分拆后的电动车业务将成为雷诺的发展重心。雷诺仍将是大股东,持有至少51%的股份。并计划将该部门在明年下半年实现IPO。此外,雷诺还希望分拆后的电动汽车业务能够获得日产的投资,虽然日产方面对于这一投资计划不置可否,不过有消息人士表示,日产将投资雷诺电动汽车部门并持有15%的股份,成为仅次于雷诺的第二大股东,而作为利益交换,雷诺将进一步减少对于日产的控股比例,将从目前的43%降至15%左右。
雷诺选择作出出售日产股份的决定,或许能够修复联盟此前不平衡的股权比例。雷诺持有日产43.4%的股份,有投票权,而日产仅持有雷诺15%的股份,且没有投票权;雷诺真正的最大股东是法国政府,其同样持有15%的雷诺股份。如果雷诺选择将日产持股降至15%的话,其能够从中获得约40亿欧元的收入,而日产可能会考虑将这些股票收归己有,以提升自己的持股比例。
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