比亚迪
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【智车派新闻】近日,据智车派了解,比亚迪日本公司的社长东福寺厚树(先后任职于三菱和大众)接受了国外媒体的采访。他在采访中强调,比亚迪继巴士等商用车之后,在乘用车领域也将向日本车企发起挑战。
比亚迪
被问到比亚迪在日本市场如何定价时,东福寺厚树回复到,将在日本市场推出价位在300万-600万日元(约合人民币14.5万元-29万元)区间的3款主流车型,以争取广泛消费者。他还表示,与特斯拉汽车相比,比亚迪电车的外观和内饰与传统燃油车更加相似。
东福寺厚树
据国外媒体报道,比亚迪还将抢夺日产LEAF的目标用户,后者在日本市场已经推出多年,是在日本最畅销的纯电车型之一。
日产LEAF
此外,东福寺厚树还赞扬了比亚迪的电池技术,据他称,比亚迪还是一家电池企业,电池技术非常强大。ATTO3车型(国内命名为比亚迪元)采用比亚迪自主制造的“刀片电池”,能够实现485公里的续航里程,使用寿命也很长。该电池在电池的温度管理方面表现突出,即使长途行驶,在承载负荷后也能顺利充电。而且就算在中国北部的寒冷地区,续航里程也非常优秀。
日产Sakura
目前,日系车企暂未推出在全球范围内畅销的纯电汽车,但有部分车型在日本国内较为受欢迎,例如日产LEAF和日产Sakura等。
比亚迪海豹
据此前消息,比亚迪在日本推出了海豚、海豹、ATTO3(国内命名为比亚迪元)等三款车型,你认为比亚迪能否占领日本电车市场呢?
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