【智车派新闻】在2023年的代托纳24小时耐力赛即将开赛之际，雪佛兰正式带来了旗下的高性能赛车克尔维特Z06 GT3 R。不过该车并不会参加即将举办的比赛，而是将作为新车，正式出战明年的该赛事。这也让人们有足够的时间，仔细了解雪佛兰首款符合FIA标准的GT3赛车。
2024款雪佛兰克尔维特Z06 GT3 R
克尔维特Z06 GT3 R赛车与公路版Z06共享了很多车身部件。这包括直接从克尔维特装配线上生产的铝制底盘。公路版Z06上的底盘被送到密歇根州的普拉特米勒工程公司进行了完整的比赛用车升级，尽管双叉臂悬架设计与量产Z06相同，且18英寸车轮与C8采用同一规格，但从防滚架开始。赛道版车辆增加了特别用于比赛的悬架弹簧、阻尼器和制动器。
2024款雪佛兰克尔维特Z06 GT3 R车轮
从空气动力学角度讲，克尔维特Z06 GT3 R集成了各种管路、分流器和新的碳扩散器，以带来更好的气流通道、冷却和下压力。硕大的尾翼是这款赛车的一大标志，但侧面进气口却是可以在街头出现的Z06上找到的。不过与车轮一样，赛道版车型的引擎盖也进行了单独的设计。
2024款雪佛兰克尔维特Z06 GT3 R
说到发动机，你可能很想知道这台高转速5.5 升DOHC V8赛车版发动机有多大功率。但雪佛兰目前没有透露的细节。不过可以确定的是，它将不如公路版的Z06强大，因为IMSA的规定将此类赛车的最大马力限制为600，比V8的668马力低不少。
雪佛兰表示，当这款新车于2024年正式上市后，它将可供私人车队购买和比赛。购买的客户将获得克尔维特车队以零件和工程专业知识的形式提供的赛道支持。
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