【智车派新闻】为了进一步保护地球脆弱的生态环境并减少碳排放，欧盟此前曾通过了一项协议，即在2035年起禁售燃油车，从而将新车二氧化碳排放量降至零。不过在不久前，德国却突然变卦，其向欧盟施压，对这一协议出了新的要求。而根据路透社的报道，除了德国外，还有欧洲的六国选择站在德国这边，一起反对2035禁燃令的推出。
德国车企
根据路透社的消息，近日，捷克、斯洛伐克、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利和德国七国交通部长举行了一次会议，讨论欧盟的禁燃令决定必须要做出一些改变。德国交通部长沃尔克·威辛（Volker Wissing）在一份声明中表示，欧盟的提议需要立即改变。他补充说，此前的方法似乎是错误的，并指出有一种“气候中和的方式”来使得内燃机继续运行。据悉，新成立的联盟正在考虑，在2035年之后可以继续销售使用碳中和燃料运行的燃油车，并将它们单独分类。
就在上个月，欧盟议会刚通过一项协议，协议规定，到2035年欧盟市场上销售的每辆新车，必须实现碳排放减少量达100%。换而言之，这意味着任何带有内燃机，包括汽油、柴油等传统燃油车、HEV、PHEV以及48V轻混等需要加注燃油的新车都不被允许销售。该协议还规定，到2030年，新车和货车的二氧化碳排放量分别减少55%和50%。欧盟将在2030年前取消零排放和低排放汽车激励措施。每年生产1000至10000辆新车的制造商必须在2036年前遵守新规定，而每年登记的新车数量少于1000辆的制造商仍可免于遵守该规定。
汽车尾气排放
不过这一协议还将需要经过欧盟理事会的正式认可方可正式生效，而此时德国站出来唱反调，或许与其国内庞大的汽车工业有着密不可分的联系。
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