【智车派新闻】近年来，固态电池技术的前景备受瞩目，尽管批评者常常表示该技术距离实际应用总是“还有五年”。然而，随着越来越多的公司开始涉足这一领域，这一时间表已缩短至两年。
道奇Charger Daytona
最新消息显示，斯特兰蒂斯（Stellantis）计划在2026年为其道奇Charger Daytona电动汽车的测试车队安装与其合作伙伴Factorial提供的固态电池，这标志着该技术在汽车领域的首次公开应用。
固态电池的设计理念是用固体电解质替代传统锂离子电池中的液体电解质，这使得其能够使用更强大的阳极材料，从而实现更高的能量密度。根据Factorial的说法，其电池单元的能量密度可达到每千克390瓦时，而通用汽车（GM）的类似大包袋电池的能量密度约为280瓦时。这种显著的能量提升为电动汽车的续航和性能提供了新的可能性。
Factorial是固态电池单元开发的领先企业之一，此外，美国还涌现出一些其他公司，如QuantumScape（与大众汽车合作）和Solid Power（与福特和宝马合作）。大多数主要的固态电池公司已向合作伙伴发送了大量样品，但斯特兰蒂斯的公告是首次有汽车制造商正式承诺展示配备该技术的原型车。虽然Solid Power声称宝马正在组装一辆展示车辆，但有关该项目的消息目前仍寥寥无几。
道奇Charger Daytona
值得注意的是，梅赛德斯-奔驰最近也对Factorial进行了投资，这暗示着这家斯图加特汽车制造商可能在不久的将来也会发布类似的公告。在此之前，道奇的新款电动肌肉车将成为首批公开展示采用这一令人兴奋的新电池技术的量产原型车。
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