这是一份特殊的购车指南：近期各车企涨价信息超全汇总

　　【智车派】如果要用几个关键词来形容2021年的汽车行业的话，那么“缺芯”一定是其中一个。2021年一整年，汽车厂商们都在闹“芯”荒。带来的结果是汽车产量供不应求，一些汽车的交付时间延迟到了一两个月，甚至是三个月。

　　祸不单行，2021年随着新能源汽车市场的火爆，动力电池也供不应求，形成了“电池荒”的局面。2021年底，比亚迪、鹏辉能源Denham等电池厂纷纷表示已不堪成本上涨重负，涨价似乎势在必行。

　　2021年，如果你因为不想等那三个月的交付时间，或者说因为抱着“来年情况都会好起来”的心理，而没有买车的话，那么2022年用4个月的时间告诉了你：你失算了。2022年，由于原材料短缺、零配件成本上涨等因素，众多车企纷纷宣布上调汽车价格，有近20家车企官宣涨价，涉及车型已超过40款。

　　为了不使大家看得眼花缭乱，这里智车派根据时间线对涨价的汽车厂商进行了梳理。

1-2月涨价苗头初现，特斯拉“首当其冲”

特斯拉7天涨价3次！

　　涨价这股“不正之风”究竟是谁先带起来的？特斯拉恐怕“难辞其咎”。

　　涨价对特斯拉来说实在是基本操作。2021年以前特斯拉就曾多次涨价，由于次数太多，为此智车派此前还专门写过一篇特斯拉涨价的文章，感兴趣的朋友移步：《Model Y涨价8千“又引公愤” 一文回顾特斯拉调价历程》。

　　似乎是为了以全新面貌迎接2022年的到来，2021年的最后一天（2021年12月31日），特斯拉Model 3/Y后驱版宣布涨价。其中，Model 3后驱版上调1万，售价来到26.5652万元；Model Y后驱版上调2.1万，售价来到30.1840万元。经过此次调整后，Model Y后驱版将不再享受国家补贴。同时官网页面显示，这两款车型的交付周期都预计要12-16周。

　　值得一提的是，仅在此次涨价的一个月前，2021年11月，上述两款车型就已经涨过价。其中，11月19日，Model 3后轮驱动版涨价1.5万元至25.09万元；11月24日，该车型又上调4752元至25.5652万元。而Model Y当月也上调了4752元至28.0752万元。

　　当然，这还不算完。3月开始，特斯拉又开始疯狂涨价。

　　3月10日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3高性能版、Model Y长续航/高性能版双双涨价1万元。其中，Model 3高性能版调价后售价34.99万元，其他车型价格不变；Model Y长续航/高性能版分别售35.79万、39.79万元，Model Y后驱版售价不变，还是30.18万元。

　　3月15日，特斯拉Model 3、Model Y再次涨价！此次，Model 3高性能版涨价1.8万元，涨价后售36.79万元。Model Y长续航版涨价1.8万元，涨价后售37.59万元；Model Y高性能版涨了2万元，涨价后售41.79万元。

　　还没完，3月17日，特斯拉再次涨价。其中，Model Y后驱版涨了15060元，涨价前售价301840元，涨价后售316900元。

　　至此，特斯拉7天内完成了3次调价，也逐渐平息下来。

小鹏汽车2次调价

　　2022年，全新国家新能源汽车购车补贴政策实施，补贴标准在2021年基础上退坡30%。由于补贴下降，1月11日，小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格。

　　其中小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等，最新补贴后售价为22.42万-40.99万元；全新P5全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为16.27万-22.93万元；SUV车型G3i全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为15.46万-19.32万元。

　　这一次调价，小鹏维持了2个月。随后在众多车企纷纷宣布涨价的浪潮下，3月18日，小鹏汽车官方也发布了关于车型价格调整的说明。

　　小鹏表示，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，其将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100-20000元不等。

比亚迪：跟！

　　2022年1月21日，比亚迪汽车宣布，受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。

五菱：你涨我也涨

　　你涨我也涨。2月7日，五菱官方宣布对五菱NanoEV售价进行所调整，全系涨价3000元。

　　当然，这也只是前菜。3月23日晚，在国内新能源车企纷纷宣布涨价后，五菱再次发布关于新能源车型价格调整的说明，宣布对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整，上调幅度为4000元-8000元不等。

3月：涨价高峰期

奔驰来“凑热闹”

　　3月4日，智车派从相关渠道获悉，奔驰对GLC的售价进行了调整，调整后售价区间为40.63万-47.12万元。据悉，其中GLC 260/300动感型的价格分别上调3800元、5900元，其它配置车型保持暂未做出调整。需要注意的是，奔驰GLC 260动感型在去年11月已进行过一次价格调整。

一个月内广汽埃安两次涨价

　　3月4日左右，广汽埃安宣布对旗下AION S Plus、AION V Plus和AION Y车型进行价格上调，涨幅在4000-10000元之间。但仅在一个月后，广汽埃安再次宣布涨价。

　　4月8日，广汽埃安发布公告称：受原材料价格持续大幅上涨等影响，相关车型的官方指导价再次调整，涨幅在6000-10000元不等。据智车派了解，此次广汽埃安AION Y上调了8000元；AION S Plus上调了6000元；AION V Plus全系车型除70超级快充版外，整体涨幅为1万元；AION LX Plus除最低配车型外，其它在售车型售价均上调1万元。

奇瑞同样两次涨价

　　除了特斯拉外，3月17日，奇瑞新能源宣布旗下小蚂蚁和QQ冰淇淋涨价。其中，小蚂蚁最高涨7100元，调整后售价区间为6.99万-8.90万元；QQ冰淇淋入门款车型售价不变，剩余2款车型涨价3100元，调整后售价区间为2.99万-4.70万元。

　　这不是近期奇瑞的唯一一次涨价。大约一个月后，4月6日晚间，奇瑞新能源汽车官博发布公告称，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高，旗下部分车型价格正式上调2900元-5000元。

几何汽车宣布涨价

　　除了小鹏，3月18日，几何汽车官方也发布了关于车型价格调整的说明。几何汽车表示：受原材等综合因素影响，将对旗下几何 A Pro、几何 C、EX3的官方指导价进行调整，上调幅度区间为3000-7000元。

零跑C11价格调整

　　同时在3月18日，零跑汽车官方也发布关于零跑C11价格调整的说明。零跑表示，受原材料价格大幅上涨和国补退坡的影响，零跑汽车将对C11全系车型的补贴后官方指导价进行调整。

　　从涨价前后对比来看，零跑C11豪华版和尊享版涨了2万，涨价后补贴后售价分别为17.98万元起、20.98万元起；性能版涨了3万，涨价后补贴后售价22.98万元起。

哪吒汽车在售车型价格上调

　　同样是在3月18日，哪吒汽车发布公告称：受上游原材料价格上涨，且供应链供货紧张等诸多因素影响，哪吒汽车将对在售车型价格进行调整，上调幅度为3000-5000元。

小牛电动乱入

　　由于上游锂电等原材料价格大幅上涨等因素，就连小牛电动也扛不住了。3月21日，小牛电动车发布公告称，小牛电动将上调旗下锂电产品售价，上调金额为200-1000元不等，并于2022年4月1日正式生效。

理想ONE售价调整

　　受上游原材料持续大幅上涨的影响，3月23日上午，理想汽车官博发布“关于理想ONE售价调整的说明”，正式宣布涨价。

　　自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338000元上调至349800元，上涨11800元。

爱驰U5产品及配置价格上涨

　　3月30日，爱驰汽车也正式宣布涨价。爱驰汽车官方声明称：受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等综合因素影响，爱驰汽车将对旗下在售的爱驰U5及其相关配置的官方指导价进行调整， 其中PURE版上调10000元、LITE版（大客户版）上调12000元，智能驾驶包配置上调5000元。

上汽荣威上调新能源产品价格

　　受原材料价格的影响，新能源汽车集体迎来涨价潮。3月31日，又一家车企官宣涨价，上汽荣威官方发布了关于旗下新能源产品价格调整的说明。上汽荣威将对旗下荣威i6 MAX EV部分车型和荣威Ei5车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-5000元。

　　值得一提的是，此次价格调整将于5月1日零时起正式生效。现在购买荣威新能源产品还是原价哦。

岚图FREE也将于5月1日涨价

　　岚图是东风旗下的高端纯电品牌，继一众新能源车企涨价后，岚图于3月31日晚也公布了涨价的具体举措（此前已经预告过要涨价）。

　　岚图宣布，岚图FREE增程车型售价暂不上调，仍为31.36万元起，纯电车型价格上调10000元，起售价来到34.36万元，调整后的售价将在2022年5月1日0时起正式生效。

长安奔奔E-Star也涨价了

　　3月31日，长安新能源官方也宣布，受到上游原材料价格上涨等因素影响，长安奔奔E-Star国民版多彩款售价将上调4000元。

　　此次调价后，奔奔E-Star国民版多彩款的售价将来到5.38万元，与长安奔奔E-Star国民版多彩限量款相同。

极氪001将于5月1日起上调价格

　　4月2日，吉利旗下的新能源品牌极氪汽车正式宣布涨价。

　　极氪表示，充分考虑用户利益后，极氪决定：2022年3-4月限时购车权益不变，4月极氨001价格不调整；2022年5月1日零时起，极氨001售价进行上调，权益及价格调整方案将于2022年4月30日前公布。

极狐汽车宣布将涨价

　　4月6日，极狐汽车公布关于建议零售价格调整的情况声明。受到上游原材料价格上涨、国补退坡等因素的影响，极狐汽车决定2022年5月1日起，对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整，具体调整方案将在2022年4月30日前公布。

领克新能源PHEV产品价格上调

　　除了广汽埃安，4月8日，领克汽车也宣布领克新能源PHEV产品价格上调，幅度为2000元一4000元。价格调整涉及领克全系新能源产品（01PHEV、05PHEV、06PHEV、09PHEV）。调整后的售价将于2022年5月1日0时起生效，新能源用户专属权益保持不变。

蔚来终于扛不住了

　　从表示“短期没有涨价的打算”到宣布涨价，蔚来用了约21天。

　　今年3月21日左右，众多车企纷纷宣布涨价，当时蔚来表示：价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期没有涨价的打算。

　　不过随着电池原材料价格涨幅明显，蔚来也终于扛不住了。4月10日下午，蔚来汽车通过官方微博表示，旗下部分车型也将在1个月后提高终端价格。其中ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元，ET7、ET5起售价不变。除了车辆售价外，蔚来的电池租用服务价格也将进行部分调整。

魏牌旗下大部分车型上调售价

　　4月12日，智车派了解到，由于上游原材料价格上涨和疫情等原因，魏牌汽车也表示其将对咖啡系部分在售车型的官方指导价格做出一些调整，此次涨价基本涉及了目前魏牌所有的在售系列车型，上调幅度为5000元-12000元不等，上调后的价格将在2022年4月15日开始正式实施。

宝马官网悄悄上调售价

　　目前，不光电池原材料短缺，其他汽车零部件也紧缺，这导致部分燃油车也在涨价。4月12日，智车派从宝马官网了解到，目前宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型价格和配置有所调整，价格上涨了1600-11000元不等。

总结

　　最近，受到疫情、国家冲突以及汽车零部件（特别是镍、碳酸锂）等成本上涨，汽车制造成本再上了一个台阶，汽车厂商也纷纷宣布涨价来应对。从目前的情况来看，短期内汽车或将继续涨价。

　　理想汽车CEO李想就曾表示：“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”

　　虽然汽车厂商们集体涨价了，但却基本没有影响到厂商们的订单情况。中信建投预计，国内3月新能源汽车批发销量将在42万-45万的区间，纵观全年，销量有望超过600万台。这个数据来看，国内新能源车市场的单月销量平均在50万台左右。

　　不过，也有媒体指出，此次汽车原材料涨价不排除有市场囤货炒作、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为，但其根本还在于供求关系紧张。问题在于，大宗商品供需关系的再平衡，往往是一个较为缓慢的过程。要解决原材料价格上涨难题，产业链上下游要一致协同，共同分担原材料涨价带来的成本增加。否则，单靠产业链的某一环节消纳全部上涨，全产业链最终难有赢家。