奔驰A级危险了！梅奔CEO暗示或在未来放弃部分入门车型

　　【智车派新闻】由于近年来汽车芯片短缺现象一直持续，许多车企都不得不精简自身的产品线，以优先保障那些高利润车型的生产，这一现象在梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）身上也有所体现。有消息称，奔驰希望将精简计划常态化，或将在未来放弃一些低价位车型的生产。

　　近日，据外媒报道，梅赛德斯首席执行官Ola Källenius在《金融时报》汽车未来峰会上表示：“我们的目标是成为量产车商的竞争对手，但这并不意味着我们要覆盖全部的车型，我们宁愿‘向上看而不是向下看’，就我们未来的产品组合而言，我们将在下周进行具体讨论，请继续关注。”该公司CEO的这番话或表明，奔驰更希望专注于高端车型，而部分低端车型或将被放弃。

　　虽然该CEO并未明说哪些低端车型会被放弃，但是A级作为奔驰所有车型中的最低端车型之一，显然是最有可能被放弃的选项。根据此前的报道，部分奔驰A级轿车将退出美国和加拿大市场。奔驰美国公司此前曾表示：“在当前车型销售完之后，将不再在美国提供V177 A级（A220W / A220W4）轿车。虽然自2019年推出以来，A级在当地受到了客户的极大欢迎，但这一决定与我们不断努力简化产品供应战略的努力是一致的。GLA SUV将取代A级轿车的地位，成为奔驰在美国市场产品系列的入门级车型。”

　　从全球市场来看，奔驰更希望有着更高利润的SUV成为其入门级车型，而不是轿车和掀背车。从利润角度看，A级被放弃是可以理解的，但假若这一举动真的发生，还是会让人感到惊讶。毕竟，A级2019年在欧洲销售了198926辆。去年因疫情影响，欧洲销量降至118439辆，但这仍明显好于替代车型GLA 75124辆的销量。因此放弃A级后人们是否会选择更贵的GLA作为替代，依旧充满了不确定性。