
特斯拉CEO马斯克
【智车派新闻】作为全球科技界网红的“扛把子”,马斯克可以说是在成为全球首富之前就已经获得了极高的关注度。在许多人看来,他曾经是电动汽车界的宠儿,一个富有、傲慢的CEO、一个有能力驾驭社交媒体的商业奇才。这些特质在特斯拉成立早期,无疑让这家初创公司带来了不小的关注度。但是那些让他成为受欢迎人物的因素,现在可能正在伤害他的这家公司。

特斯拉CEO马斯克
有越来越多的研究表明,尽管特斯拉车主对他们的汽车感到满意,但他们希望该公司的首席执行官不要再那么充满争议。与Escalent合作时调查电动汽车车主和潜在买家的Mike Dovorany向媒体表示,它们听到不少特斯拉车主向他们抱怨:“看,我喜欢我的车,但我真的希望我不必向我的朋友和家人回复他的最新推文。”
马斯克长期以来一直是新闻报道的热点,他在Twitter上的活跃,长期以来为特斯拉不断增长的财富做出了不小贡献。不少特斯拉的忠实用户同时也是马斯克的忠实粉丝,在某种程度上,马斯克现在已经成为了特斯拉的代名词之一。但自从成为世界上最富有的人后,马斯克开始涉足政治冲突、试图收购Twitter,以及因为一些个人时间成为了舆论指责的对象,他的名声也在近段时间快速下滑,这也在一定程度上影响到了特斯拉的名声。

特斯拉
自2016年以来,73岁的丹尼斯·莱维特(Dennis Levitt)至少购买了四辆特斯拉,他对媒体表示,他的下一辆电动汽车可能来自奥迪、奔驰或宝马,而不是特斯拉。莱维特表示:“如果你把马斯克和他的各种充满争议的言论排除在外,我有98%的可能性确定我的下一辆车会是特斯拉,马斯克的各种行为和言论让我很不爽。”而这一想法,或许也是之前不少人希望大众CEO赫伯特·迪斯在离职后前往特斯拉取代马斯克成为CEO的原因之一。
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