【智车派新闻】无论是否是电动车型，奔驰G级该品牌阵容和整个汽车行业中的一款代表车型，该车如今的的设计定型于20世纪70年代，由于配备有实心轴车架和非承载式车身，使其拥有了比大多数越野车更强的越野能力。这也是大G能够一直受到人们欢迎的原因之一。制造商希望在新的电动版本EQG上尽可能保留这些特点，而梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松（Ola Källenius）也证实了这一消息。
奔驰EQG
虽然奔驰已经公布了EQG的概念图，但是与该车相关的消息却依旧十分有限。近日，梅赛德斯-奔驰董事长康林松在接受采访时透露了有关这款电动版大G的更多消息，他表示：“奔驰G级是每个人都想要的汽车，购买该车需要提前预约，其在车迷心中具有独一无二的地位。G级将始终保持有G级该有的样子，即使它在电动化后，也将拥有不俗的越野能力。”康林松同时说道：“该车不会和其他奔驰电动汽车共用平台，它将会采用属于自己的专有平台打造。”
奔驰EQG
此前，康林松曾驾驶EQG的原型车在奥地利的一个越野试验场进行了测试，在他看来，由于采用了纯电驱动，新的EQG将拥有比燃油版G级更加强悍的越野能力。“这真是令人难以置信，这辆新车在道路上和越野时具有惊人的性能表现，再加上我们在驾驶协同效率方面和空气动力学方面的研究，新车能够带来不同于以往G级的新体验。”
梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松
康林松在最后表示，奔驰EQG将会在2024年发布，并且将会在第二年推出搭载有更高密度与容量电池组的车型，新电池将采用磷酸锂铁电池组，预计能量密度将会比标准版电池提升20%-40%。
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