电动汽车
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【智车派新闻】如今,电动汽车在日常生活中已经越来越常见了,出于绿牌和用车成本上的考虑,不少消费者也都开始选购新能源汽车。不过对各位准车主而言,如何选购新车同样也不是一件容易的事情,特别是当你想了解车辆最关键的指标续航时,同一款车型同一个配置,却因为测试标准不同而有着不同的续航里程数据。今天,就让智车派来告诉你,当前国际主流的三种评测标准究竟哪种最值得参考。
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当前,全球的电动汽车续航里程测试标准主要分为三种:EPA、WLTP和CLTC。其中EPA是由美国环境保护署制定的测试标准,其测试的标准最接近人们在使用时的场景,因此其结果也与真实的续航表现最为接近。欧盟和其他一些地区则采用WLTP(全球统一轻型车辆测试程序),该程序在2019年取代了虚标较为严重且现已过时的NEDC(新欧洲驾驶循环)。CLTC(中国轻型汽车测试周期)则取代了中国的NEDC,不过相比前面两种测试,该标准下的测试成绩普遍要比真实成绩高出不少。
为了了解不同测试制度下汽车系列的相关性,近日有外媒查找了在全球电动汽车主要地区(美国、欧洲和中国)销售的一些汽车,并比较了它们的EPA、WLTP和CLTC成绩,同时还加入了一些仅在欧洲和中国销售的汽车。不过,最终的结果却令人大开眼界。官方范围数据之间的差异百分比因汽车制造商而异,有时同一汽车制造商的车型之间的差异也很大。结果是,没有一种可靠的方法来以任何精度比较测试周期。
不过相比较而言,EPA工况下的测试成绩与现实结果最为接近,通常只有几个百分点的差距。WLTP工况下得出的数字比EPA高出约22%,CLTC则比EPA高约35%。CLTC似乎也比此前的NEDC要高出几个百分点。
需要注意的是,任何车辆的续航里程都会有所波动,因为它会受到其速度、载重和天气条件的影响,除非车主选择保守驾驶并保持低速。否则实际的驾驶过程中通常难以达到官方标定的里程数字。不过如果要想让标称的续航里程更加反映实际情况,可能EPA工况下的数据更具参考性。
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