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原标题:全新雷克萨斯LX600首发 使用3.5T V6+10AT动力 首次提供4座
作者:余文娟 文章来源:众车网
继全新兰德酷路泽后,2021年10月14日凌晨,全新雷克萨斯LX600迎来了全球首发。新车将基于丰田TNGA-F平台打造,采用了雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计理念,延续非承载车身形式,并采用了3.5T V6发动机和10挡自动变速箱动力组合。
全新雷克萨斯LX与全新兰德酷路泽一样,都保持了硬派而方正的车身设计,前脸采用了尺寸巨大的纺锥形格栅,银色的横向格栅让前脸的视觉效果更加饱满,格栅两侧为造型规整的头灯组,由折线形的LED日间行车灯和三枚LED光源构成,下方为深色的进气格栅,并设计了雾灯,提供了更加犀利的视觉效果。
侧面轮廓非常高大,拥有非常平直的线条设计,隆起的前后轮眉加宽车辆的横向宽度,并为整车带来了很强的力量感。在D柱位置镀铬饰条变得更粗,凸显出一定的质感。
车尾采用了贯穿式灯组,与此前发布的全新雷克萨斯NX保持一致,灯组下方中央的雷克萨斯LOGO改为了“LEXUS”英文标识,右下角采用了“LX600”的全新命名尾标。
车内设计了三款屏幕,换装了全新的中控设计,12.3英寸显示屏采用了悬浮式设计,绝大部分的功能都被集成,下方的7英寸显示屏可用于显示越野参数等重要信息,支持语音控制、手机互联、车载WiFi、远程OTA等功能,带来一个与众不同的体验。但整车又保留了不少实体按键,没有一味从众,其中车辆的启动按钮被设置在了悬浮式中控屏的左侧,并配备了指纹识别技术。
下方的7英寸显示屏可以显示详细的车辆基本信息,如四驱状态、车辆倾斜角、路面状况等。同时空调状态的显示也被集成在这里,但空调的调节方式依然是依托于下方的一排实体按键。
为了照顾部分注重舒适取向的用户,新车也首次提供了四座布局可选,带来了更加豪华的后排乘坐感受,前排座椅上设计了双屏幕娱乐系统,后排中央采用贯穿式扶手,并设计了独立的显示屏,用于控制后排分区的空调和座椅调节,此外还设计了头顶专属的出风口,阅读灯,后排遮阳帘。将副驾驶座椅前移后,第二排右侧的乘客可以获得一个腿拖。当然除了4座版本外,传统的7座版本车型也将继续提供。
智能辅助驾驶方面,新车搭载了一套全新的主动安全系统,包括全速域的ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、正面碰撞预警、自动紧急制动以及行人和自行车监测等功能。
值得一提的是,官方还为LX600提供了F Sport套件,该套件提供了尺寸更大的22英寸轮圈、独有的F SPORT徽章、Torsen限滑差速器、前后减震器的定制调校、AHC主动高度控制、AVC自适应可变悬架和电动助力转向等功能。
动力方面,新车将搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率415马力,峰值扭矩650牛·米,匹配10速自动变速箱。保留了非承载式的车身形式,并对前后悬架进行了优化。在越野性能方面,MTS多地形选择四驱系统可以提供AUTO(自动)、DIRT(尘埃)、SAND(沙地)、MUD(泥地)、DEEP SNOW(雪地)、ROCK(岩地)共计六种驾驶模式可选。陡坡缓降、坦克调头、蠕行模式、高/低速四驱控制以及电控中央差速锁等越野功能也都没有缺席。
总结:雷克萨斯LX有着极致的视觉体验,豪华乘坐感受以及强大的户外越野能力,几种特质融合让其大受欢迎,新一代LX当然是再接再厉,在各个维度均做了精细化处理,比如四座版的诞生。目前还没有消息传出这款车会在何时引入国内,但加价提车又必将成为人们茶余饭后对这款车的调侃。
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